【写真】三式戦闘機「飛燕」見に神戸ポートターミナル行ってきた!

【写真】三式戦闘機「飛燕」見に神戸ポートターミナル行ってきた!
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556: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:08:36 ID:QId
神戸ポートターミナルの飛燕見に行ったんで写真うpしたいけど需要ある?

元ネタ:http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/gameswf/1476511470/

タイトル:【DMM/角川】艦隊これくしょん~艦これ~  15644隻目


562: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:09:00 ID:tAW
>>556
みせろあく

606: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:10:53 ID:QId
>>562
おう



上右から
結構横幅が長いのでカメラに入りきらなかった。

この飛燕は2型改の試作17号機で知覧特攻平和会館に展示していた機体をレストアしたもの
飛燕2型は1型からエンジンをドイツのDB 601エンジンのライセンス生産品のハ40から性能向上型のハ140へ換装した機体なんだが
ハ140エンジンはハ40から圧縮比、ブースト圧を上げて水メタノール噴射装置を追加して馬力を1,175馬力から1,500馬力に向上させたんだが
無理をして圧縮比を上げたもんでもともとトラブルが多いハ40以上にトラブル続出で「飛ぶと壊れる」とまで言われたとか
で飛燕2型の製造は99機で打ち切られて、空冷のハ112-IIエンジンを載せたところ結構ええやんということで五式戦闘機が誕生した。

654: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:13:35 ID:tAW
>>606
ほあああああかわいいなあ
のりてえ

820: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:21:30 ID:PsY
>>556の展示されてる飛燕、車輪が米軍仕様のままだからちゃんと
資料と照らし合わせないとダメだよって模型業界の人が言ってた
ホイールの方にオリジナル部品があるから交換してないらしい

基本的にオリジナル部品には手を加えないのが基本方針だから、
他にも完全なレストアと見るとおかしいところとか未修理なところは多いと

例えば鹿屋で雑に展示されてた時に外板あちこちボコボコになったけど
オリジナルな所はそのままにしてある

628: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:12:05 ID:QId


上正面から
機首の穴は機銃孔。機首にはホ5 20mm機関砲を搭載するので孔は大き目
エンジン上のカバーはオリジナル品ではなく、形状も違っていたから今回作り直したらしい

650: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:13:32 ID:RxV
>>628
たまらんのう
これでご飯3杯はいける

646: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:13:22 ID:QId




左主翼と右主翼
主翼は零戦なんかと比べると細長い。
主翼のアスペクト比を高くして翼面荷重を低めるよりも翼幅荷重を低めた方が、高速性能、運動性能、高々度性能を確保できるというのが
設計者の土井武夫さんの設計思想なんだとか
左主翼に付いてるアンテナみたいなのはピトー管という速度計測器

690: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:15:49 ID:Ckl
>>646
流石にここの住人はピトー管くらい知ってるだろ?wwwwwwwww

704: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:16:23 ID:iPr
>>690
てーとく、この管の中に虫が巣を作ってます!
可愛いのでそのままにしておきますね。

666: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:14:30 ID:QId




機首右と左
機首左側から飛び出ている管は過給器の空気取り入れ口
DB601エンジンの系列は過給器が左側にあるので彗星やBf109にも同じ位置にあります

691: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:15:50 ID:tAW
>>666
なんかすごい近代的なデザインねゼロちゃんに比べると

732: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:17:40 ID:Ulh
>>691
あんまり変わらないぞ
水冷エンジンだからそう見えるだけじゃないかな

685: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:15:38 ID:QId


胴体下
奥の格子状に区切られているのはラジエーター冷却のための空気取り入れ口
結構大きめで縦の幅が20~30cmくらいはありそう
飛燕みたいに胴体下にラジエーターを取り付ける場合、境界層という胴体の周りに空気の流れの遅い層ができるので
開口部を大きくしなければならないんだが、空気抵抗が大きくなってしまう
同じ位置にあるP-51の場合こんな感じで開口部を機体下面から離して境界層をかわすようにして、空気抵抗を減らしている


土井武夫さんは戦後これをみてこんなやり方があったかと感心していたらしい

手前の主脚収納部のフタの横の筒はガソリンが気化しないように冷却する燃料冷却装置

694: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:16:01 ID:3Kp
>>685
ますますますますますますたんぐ!

714: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:16:38 ID:QId




後ろと横から
風防のアクリル板はオリジナル品でないのとベコベコだったので今回作り直したそうです

742: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:18:03 ID:tAW
>>714
おしりだあああああああ

飛燕犯す

747: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:18:10 ID:RxV
>>714
やっぱ修理部品多いねぇ

残ってるだけで奇跡か

772: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:19:05 ID:nCv
>>747
後は元の保管状況の悪さが一番だったと思う
写真を見てても保管が悪かった事を窺わせる部分が一杯見れるし

751: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:18:17 ID:r7R
>>714
作り直された部分があからさまに綺麗……

727: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:17:12 ID:QId






ハ140エンジンと過給器
この過給器がエンジンの左側に取り付くんだが、残っていなかったために現存するエンジンを参考に作り直したそうです
参考にしたDB603エンジンの過給器も展示していました


774: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:19:10 ID:tAW
>>727
わざわざ作ったんか
やるな

739: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:17:56 ID:QId


ラジエータとオイルクーラー
これが胴体下の空気取り入れ口の中に取り付く。整備のときに降ろす作業が結構大変だったとか

763: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:18:44 ID:QId


計器盤
一部除いてほとんどオリジナル部品が残っていないのでネットオークションやコレクターから譲り受けたりしてかき集めたそうです。
斜め前から撮ったからのわきんはしてないよ

782: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:19:36 ID:RxV
>>763
のわきん……何だっけ………

すごく懐かしい言葉だ

779: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:19:21 ID:QId


ネ式エンジンの解説パネル
で実装はまだですか

789: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:20:09 ID:QId






同時に展示していたNinja H2R/H2と750Turbo

834: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:22:26 ID:RxV
>>789
アイエエエ…

876: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:24:40 ID:82f
>>789
75ターボとかマジ懐かしい。
アクセル開くのが怖いバイク

821: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:21:32 ID:QId


なか卯の牛丼と天城
御幸通のなか卯カードが偏りすぎじゃないですかねぇ。赤城さんが3枚とぼのが2枚ダブったんですが。

以上です。やっぱり実機はいいねぇ

830: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:22:11 ID:h1t
>>821
牛丼…?

842: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:23:13 ID:tAW
>>821
ずいぶんスタイリッシュだな
まるでバイクだ

861: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:24:04 ID:QId
>>830
写真間違えたわすまんな


875: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:24:39 ID:Qo6
>>861
牛丼にしらたきの違和感g

890: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:25:08 ID:r7R
>>875
なか卯のはすきやき丼やからなぁ

908: 金剛の清純度【56】!スケベ度【93】 2016/10/15(土)16:25:54 ID:u8i
>>875
なか卯に牛丼があったんか?

883: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:24:52 ID:h1t
>>861
いかしたバイクだな…
>>872
わりと好き

775: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:19:13 ID:00q
ところで今の技術で昔の日本の航空機ってどれくらいリファインできる?

788: 【73】% 2016/10/15(土)16:20:09 ID:Ckl
>>775
これくらい?

808: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:20:58 ID:00q
>>788
大体できるのかな?

810: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:21:08 ID:nCv
>>775
金に糸目をつけなかったら今回の飛燕は飛行可能なレベルにまで修復できたと思うで

835: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:22:31 ID:00q
>>810
mjd!?

850: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:23:19 ID:nCv
>>835
但しF35買える額の金が飛ぶかもしれんけどな

910: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:25:59 ID:00q
>>850
残念だわ

843: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:23:15 ID:6SD
>>775
形をるくることは出来るだろうけど細かいところに目を向けちゃうと当時と同様ってのは人員が足りなさそう

919: 名無しさん@おーぷん 2016/10/15(土)16:26:25 ID:00q
>>843
なるほど

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    以下みんなの反応

    1 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 12:16 ID: E2G7.oQ30 *この発言に返信

    >飛燕犯す

    雷電・月光「そし」


    2 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 12:22 ID: L4NjMFJV0 *この発言に返信

    迫力あるなぁ
    写真でもこれだから実物はどれほどのものか


    3 : @名無しの提督さん 2016年10月16日 12:40 ID: hSqIT6FF0 *この発言に返信

    今行ってきた。コックピットの模型もあって実際に座れたけどかなり狭かった。


    4 : @名無しの提督さん 2016年10月16日 12:45 ID: 0N.ru0rM0 *この発言に返信

    750Turboといえばファイブブラック役の小林良平氏だなー。


    5 : @名無しの提督さん 2016年10月16日 12:45 ID: oMNbLcpm0 *この発言に返信

    こうやって復元することで昔の技術を再確認できる機会増えるからどんどんやってほしい

    雷電とか雷電とか雷電とか……


    6 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 12:48 ID: KwSPVta10 *この発言に返信

    是非行く時間つくっていきたいわ~


    7 : @名無しの提督さん 2016年10月16日 12:56 ID: 9gTfASwl0 *この発言に返信

    その羽根ライムグリーンに塗らねぇのかい?



    仕事だし神戸じゃ遠すぎる(/ _ ; )


    8 : @名無しの提督さん 2016年10月16日 12:58 ID: rYoPRXz60 *この発言に返信

    21の艦これメンテ中に行く予定。
    横浜から約500km
    前日夜出撃でわざと下道でふらふらと。
    夜中近くのネットカフェ迄行って5時から速攻でデイリー終わらせてからゆっくり観させて貰います。


    9 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 13:16 ID: ObRH9wox0 *この発言に返信

    DB601を完璧に模倣することが出来れば米軍や英軍の大半の戦闘機に対抗できる筈だった、しかし当時の日本の工業力ではそれが出来なかったのが悔やまれる、エンジンブロックの接合に使われる「パッキン」一つ見ても日本と米英独と言った欧米国とは大きな隔たりがあったんだよな、


    10 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 13:31 ID: vYBgHUBF0 *この発言に返信

    とおぃわぁ・・・
    各務原に帰ってきたらすぐにでも見に行こう


    11 : @名無しの提督さん 2016年10月16日 13:36 ID: wMlZv0JP0 *この発言に返信

    えっ!?めっちゃ地元やん!
    明日昼休み中に見に行こうかな!


    12 : @名無しの提督さん 2016年10月16日 13:50 ID: cmLCcu0p0 *この発言に返信

    パッキンもそうだけど、メタルやベアリングの精度が低くて苦労した、みたいな話読むと基礎的なレベルでの工業力の低さが現れてて泣ける


    13 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 14:37 ID: UWMfNP5t0 *この発言に返信

    あれだけ泣かされたエンジン廻り、スーパーチャージャーやら排気タービンが
    今の日本車ではぽこじゃか量産されてる上に、小型で大出力が売りという・・・

    飛行機の動態保存は静態保存の復元以上にお金が掛かる上に、
    壊すリスクがあるから日本では無理じゃろ
    九州の複製ゼロ戦の維持は頑張ってると思うけど、大口スポンサーが付かないと
    この先キツいと思う


    14 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 15:01 ID: EWUjn1e.0 *この発言に返信

    ※13
    更に飛ばすための許可として米国の航空安全基準パスする必要あるから(恐らく、これが一番大変・・・)掛かる金額は青天井だと思う。


    15 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 15:12 ID: fELsmhbT0 *この発言に返信

    そーいや 飛行可能な飴色零銭が事故でボロボロになってたな
    機体後部をP-51にぶつけられたとか

    今月の丸にのってた


    16 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 15:13 ID: yvaTfzsb0 *この発言に返信

    以前ロシアで零戦21型新造してたから、やろうと思えばそれなりのものはできるんだろうなあ


    17 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 15:31 ID: mfOGq8Z90 *この発言に返信

    ドイツ液冷エンジンのクランクを日本で切削加工で作ろうとしたけど無理で潜水艦で運んで来た話を昔読んだがDB 601エンジンの話だったか?
    向こうでは鍛造で作ってたそうだから当時の基礎工業力の限界だったのかねぇ


    18 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 15:41 ID: sVYfdIdE0 *この発言に返信

    P-51の飛び出しているラジエターは弱点でもあった


    19 : @名無しの提督さん 2016年10月16日 15:44 ID: hc.sGm.w0 *この発言に返信

    17
    イ-52の水雷艇のエンジンの話だな
    技術者がシンガポールから乗り込んだが
    アメリカの対潜水艦部隊につけられてて
    独逸からレーダーを受け取った直後に…(涙


    20 : @名無しの提督さん 2016年10月16日 16:06 ID: tv2MkjpM0 *この発言に返信

    10月最後の週末に神戸行ってくるか・・・来週末は広島へ行く予定なんで。


    21 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 16:50 ID: lV.bgpgV0 *この発言に返信

    新明和もがんばって二式大艇と紫電改を修復してくれないだろうか
    二式は露天の雨ざらしなのでせめて屋内で展示してほしい


    22 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 17:01 ID: 8SBBgck60 *この発言に返信

    今日見てきたけど良かったよ
    バイクで来てる人多かったけどH2も来てた


    23 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 17:50 ID: ZIDbmemi0 *この発言に返信

    スレ主GJ!

    細かい展示までよく見てるなぁ


    24 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 18:06 ID: 3Xvylq0w0 *この発言に返信

    ※1
    魁!!男塾・・・


    わりに腐人気があるんよねw


    25 : @名無しの提督さん 2016年10月16日 18:11 ID: h8J8K8js0 *この発言に返信

    エンジンのライセンス生産はできたけど数が間に合わなかったイタリア
    生産数は稼げたけどエンジンのコピーに失敗した日本

    うーんこの

    そういえば五式戦はイギリスに状態のいいやつが保存してあるんだっけ?


    26 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 18:15 ID: UWMfNP5t0 *この発言に返信

    ※21

    愛媛の海中引き上げ紫電改は ”あえて” 引き上げられた時の損傷した状態を
    最小限に修復するにとどめて展示してあると聞いた

    あれはクラシック機の展示というより、戦争の鎮魂モニュメントだからという理由

    鹿屋の屋外展示に限らず、国内の航空機露天展示は日本のように
    年間の気候変化の激しい土地では厳しいんで屋根を掛けてほしいのだけど
    やはり資金の問題だろうなぁ


    27 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 19:16 ID: TRNCToMA0 *この発言に返信

    修復ではなく一から作るんだったらどうなんだろう?
    外見は飛燕で中身は既存の技術、材料で。
    やはり費用はF35買うのと変わらずか?

    まぁそもそも皮はそのまま中身は別が可能かどうかだが。
    無知ですまんが…


    28 : @名無しの提督さん 2016年10月16日 19:35 ID: bpir8ffM0 *この発言に返信

    ※7
    貴様…塗りたいのか?


    29 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 20:22 ID: NhPAq5tt0 *この発言に返信

    一部の部品はコレクターから譲り受けた物か....
    大事に保管していてくれた方には感謝だな


    30 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 22:55 ID: ObRH9wox0 *この発言に返信

    松本零士の「爆裂弾道交差点」はこの飛燕を運用する部隊が描かれていたな、ホ20mm機関砲が原因不明の筒内爆発を起こして現地の整備員が苦闘する様が描かれていた


    31 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 22:56 ID: KgX.EQW60 *この発言に返信

    疾風なんていろいろな所を転々としてたら飛べなくなりましたからね~。


    32 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 23:10 ID: NknxY5pR0 *この発言に返信

    初日に見に行った。川崎の心意気に脱帽
    だからこそ、富士重工業(スバル)も日本屈指の傑作機・四式戦「疾風」のレストア頼みますよ
    寄付募っても大歓迎なのに

    ※27
    実際、アメリカで一式戦「隼」が実質新造されて飛んでるよ。それも2機
    建前上は北方で見つけた第54戦隊残骸機の部品やらのリバースエンジニアリングだけど事実上の新造

    F-35並の価格とかホラ。めいっぱいかかっても数億程度でしょう
    ただし、日本でイチからやって日本で飛ばして日本で維持するならその数倍はかかるだろうけど


    33 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月16日 23:26 ID: 2Saf0ekw0 *この発言に返信

    飛行可能な状態で修復しようとすると当たり前の話だけど現在の法規に合う形にする必要があるので資料価値は低くなる。

    もうオリジナルの部分なんてあまりのこってない機体を、資料性を諦めて話題性方向に振るのが飛行可能修復といっていい。


    34 : 艦これ名無しの提督さん 2016年10月17日 00:33 ID: TWDJzOLv0 *この発言に返信

    5年程前に知覧で同じ機体を見たけど、今回は同一機体とは思えないような素晴らしいリストア具合ですね。
    ぜひ見に行きたいなぁ…